Titanic

Innledning
Jeg valgte dette temaet fordi det er en av de mest tragiske hendelsene i historien. Det var lite planlegging fra skipsbyggerne da Titanic traff et isfjell og sank. Filmen "Titanic" gir en realistisk skildring av hendelsene, inkludert det faktum at skipet brakk i to.

Selv om Titanic var en praktfull båt med en imponerende innredning som skulle være det største og beste i verden, var det ikke nok livbåter til å redde alle passasjerene. Det er utrolig trist at over halvparten av menneskene om bord mistet livet.

Jeg håper denne historien vil inspirere deg til å reflektere over tragediene som har skjedd i fortiden, og kanskje lære noe nytt om hva som kan gjøres for å forhindre lignende hendelser i fremtiden.

Kos deg!

Innholdsfortegnelse
Innledning
Forhistorie, planlegging
Byggingen/delene
Innredningen
Dekkene
Jomfruturen
Norske overlevende/omkomne
Bilder av diverse
Kilder
Litt av passasjerlistene
Bilder

Utdrag
J. Bruce Ismay
Joseph ble født i Crosby, som ligger nær Liverpool den 12. desember 1862. Han fikk sin utdannelse ved både Elstree School og Harrow.

I 1888 inngikk han ekteskap med Julia Florence Schieffelin, og de fikk to sønner og to døtre sammen.

Etter farens bortgang, tok Joseph over ledelsen av selskapet "White Star Line". Etter tre år med økonomiske utfordringer, solgte Ismay rederiet til J.P. Morgan.

Joseph gikk bort i 1938.

William Pirrie
William ble født i Quebec, Canada den 31. mai 1847. Etter farens død, flyttet familien til Conlig, County Down i Irland.

Allerede som 10-åring viste William stor interesse for båter og båtbygging, og som 15-åring begynte han å jobbe i skipsbyggerfirmaet Harland & Wolff. Han var svært engasjert i arbeidet sitt, og jobbet seg gradvis oppover i firmaet. Til tross for at han ble gift, fikk William aldri barn.

William gikk bort den 6. juni 1924 og ble gravlagt i Belfast.

På den tiden var det stor konkurranse innen passasjertrafikken over Atlanterhavet, og de største og mest imponerende skipene var de som tiltrekte seg mest oppmerksomhet fra reisende mellom kontinentene. De største konkurrentene var Cunard Steamship Company, White Star Line og Nordeutscher Lloyd.

Ismay samarbeidet med Lord Pirrie om å bygge tre store passasjerskip - Titanic, Britannic og Olympic - som skulle utgjøre "Olympia-klassen".

Den 31. juli 1908 signerte de en kontrakt med skipsverftet om å bygge Titanic og Britannic, som skulle komme senere. Prisantydningen var på 1 150 000 pund, noe som tilsvarer omtrent 1 milliard norske kroner i dag.

Titanic var planlagt å være 268 meter lang, 29 meter bred og ha en høyde på 31 meter fra bunnen til broen. For å kunne bygge disse enorme skipene, måtte det også bygges nye kaier.