Volkswagen boble

Innledning
Ferdinand Porsche anerkjennes som grunnleggeren av Folkevognen, ettersom han på 1920-tallet hadde en visjon om en billig og enkel bil som skulle være tilgjengelig og overkommelig for vanlige mennesker. Han la vekt på å skape en folkebil som kunne eies av alle.

På begynnelsen av 1930-tallet startet samarbeidet mellom Ferdinand Porsche og Zündapp for å produsere en prototype av en bil.

Dessverre ble det kun laget tre eksemplarer av denne bilen, og ingen av dem eksisterer lenger i dag. Samarbeidet mellom de to selskapene tok slutt etter noen måneder på grunn av økonomiske problemer.

Utdrag
Et problem som oppsto da Folkevognen ble lansert var hvordan tyske arbeidere skulle ha råd til å kjøpe den.

Hitler kom opp med en løsning der de kunne kjøpe et sparemerke til 5 RM hver uke, som skulle limes inn i et sparehefte slik at man kunne følge med på utviklingen av sparingen.

Bilen kostet 900 RM på den tiden, i tillegg til en leveringsavgift på 50 RM og 200 RM for to års forsikring.

For en gjennomsnittlig tysk arbeider som tjente mellom 200 og 300 RM per måned, var ikke bilen akkurat rimelig.

Dessuten hadde kontrakten en klausul som sa at man ikke kunne få tilbake pengene sine hvis man brøt avtalen.

Likevel inngikk nesten 340 000 personer avtale om å kjøpe en ny Folkevogn gjennom denne spareordningen.

Selv om spareordningen virket som en god løsning for å skaffe seg en bil, var det egentlig bare en måte å samle inn penger til oppstarten av bilproduksjonen.

Ordningen samlet inn om lag 280 millioner RM, men ingen av dem som hadde spart opp til en Folkevogn, fikk den faktisk utlevert.

Dette var fordi krigen brøt ut og privatbilismen ble avsluttet for vanlige tyskere. Så selv om spareordningen virket lovende, endte det med at pengene ble brukt til andre formål enn å produsere biler til folket.

Fabrikken ble fullstendig ødelagt etter krigen, og tilbød som krigsbytte til Frankrike. Til tross for tilbudet avslo de, for å unngå å konkurrere med sin egen bilproduksjon. Det var først i den siste halvdelen av 1940-tallet at de allierte gjenopptok produksjonen av biler.