Innledning
Mange velger å utdanne seg i forsvaret på grunn av den spennende og varierte hverdagen med nye utfordringer hver dag.
Hvert år søker omtrent 800 personer seg inn i luftforsvaret, og blant disse har de forskjellige ambisjoner.
Noen ønsker å bli navigatør, mens andre vil fly flermotorsfly eller helikopter. Men det er en god del som søker for å bli jagerflypilot.
Utdrag
Fysiske tester på samme nivå som befalskolen er nødvendige for å kvalifisere seg til å bli pilot i forsvaret. Kun 20 av søkerne som består disse testene går videre til befalsskolen på Kjevik.
Her får man lære om lederskap og militære ferdigheter i 6 måneder, før man går videre til Luftforsvarets flygeskole på Bardufoss.
På flygeskolen får man opplæring i fag som er relatert til flyvning, og man må fly en Saab Safir i inntil 45 timer.
Det er en tøff periode med mye stress og teori å lære på kort tid, og mange faller fra. De som ikke gjør det helt bra, men likevel viser potensiale, får muligheten til å bli navigatører.
De som klarer å håndtere alt presset og teorien, kan velge å få utdanningen sin i forsvaret. De blir deretter sendt til Krigsskolen i Trondheim etter at de har vært på Rygge. Der får man lære om luftmaktskunnskap, sikkerhetspolitikk og videreutvikling.
Etter tre år med tester, teori og prøver blir man sendt til Euro-NATO Joint Jet Pilot Training School i Texas, hvor resten av utdanningen finner sted.
Der starter man med å fly jagerfly. Forsvaret dekker kostnadene for utdannelsen, mens man også tjener penger. En pilotutdannelse i forsvaret har en verdi på rundt 20 millioner kroner.
Legg igjen en kommentar